Hari Penerbangan Nasional

Maskapai penerbangan nasional adalah sebuah perusahaan transportasi udara yang diregistrasi secara lokal di dalam suatu negara. mereka bisa berupa perusahaan milik negara, dioperasikan pemerntah, atau dirancang oleh pemerintah sebagai perusahaan yang mewakili negara. Perusahaan ini umumnya disebut flag carrier, diambil dari aturan maritim yang mewajibkan setiap kapal mengibarkan bendera negara asalnya.

Amerika Serikat adalah satu-satunya negara yang melarang adanya flag carrier karena aturan anti keistimewaan yang ketat, namun, memiliki lima maskapai internasional: American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Continental Airlines, dan US Airways; yang memiliki fungsi mirip dengan flag carrier negara lain.

Latar belakang

Maskapai penerbangan nasional muncul saat sebuah negara mendirikan maskapai penerbangan milik pemerintah. Pemerintah kemudian menjadi pimpinan perusahaan karena tingginya modal dan biaya operasi maskapai. Peraturan yang ketat mengenai industri penerbangan membuat perlunya campur tangan pemerintah untuk melakukan negosiasi dengan negara lain agar maskapai mendapat ijin untuk pasar terbuka. Perjanjian penerbangan bilateral ini kadang hanya dikhususkan untuk pesawat dengan nomor registrasi lokal, memaksa pemerintah untuk beroperasi lebih cepat untuk mencegak kerugian dalam menghadapi kompetitor asing. Beberapa negara juga mendirikan flag carrier untuk alasan nasionalisme, atau untuk membantu keuangan negara, terutama di daerah wisata.

Dalam banyak kasus, pemerintah memberikan bantuan secara langsung kepada maskapai penerbangan nasional mereka, umumnya dengan subsidi dan insentif fiskal yang lain. Pendirian maskapai lokal yang memiliki kemungkinan menjadi pesaing kadang kala dilarang, atau mendapat aturan ketat untuk mencegah persaingan langsung. Meskipun maskapai swasta masih diijinkan berdiri, maskapai penerbangan nasional masih menjadi prioritas, terutama dalam pembagian tempat dalam rute nasional dan internasional.

Dalam dekade terakhir, banyak maskapai tersebut diubah menjadi perusahaan terbuka atau mengalami privatisasi. Industri penerbangan juga secara bertahap melonggarkan peraturannya, terutama di Amerika Serikat dan Uni Eropa. Hal ini menyebabkan definisi maskapai penerbangan nasional menjadi tidak sepenting di masa lalu.

Istilah ini sekarang juga digunakan untuk maskapai yang paling dominan di suatu negara atau maskapai yang telah mengalami privatisasi.